提供了一種車(chē)用杯托，包括所述的防卡死的杯托升降機(jī)構(gòu)。

40.需要說(shuō)明，本實(shí)用新型實(shí)施例中所有方向性指示(諸如上、下、左、右、前、后

……

)僅用于解釋在某一特定姿態(tài)(如附圖所示)下各部件之間的相對(duì)位置關(guān)系、運(yùn)動(dòng)情況等，如果該特定姿態(tài)發(fā)生改變時(shí)，則該方向性指示也相應(yīng)地隨之改變。

41.在本實(shí)用新型中如涉及“第一”、“第二”、“一”等的描述僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示其相對(duì)重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括至少一個(gè)該特征。在本實(shí)用新型的描述中，“多個(gè)”的含義是至少兩個(gè)，例如兩個(gè)，三個(gè)等，除非另有明確具體的限定。

臺(tái)灣LCH立晟滿(mǎn)油閥PF系列

注1:開(kāi)啟本閥前務(wù)必須先泄壓，否則無(wú)法開(kāi)啟(先導(dǎo)壓力須為P口壓力的4.5倍以上)

注2:表內(nèi)最&大流量時(shí)，壓力下降值約0.3 kgf/cm2

構(gòu)造簡(jiǎn)單壽命長(zhǎng)，配管安裝容易。

內(nèi)部受力，由三臂分擔(dān)承受，品質(zhì)最可靠。     

低壓降，大流量。

臺(tái)灣LCH立晟

臺(tái)灣LCH滿(mǎn)油閥PF-50-10

臺(tái)灣LCH滿(mǎn)油閥PF-80-10

臺(tái)灣LCH滿(mǎn)油閥PF-90-10

臺(tái)灣LCH滿(mǎn)油閥PF-100-10

臺(tái)灣LCH滿(mǎn)油閥PF-125-10

臺(tái)灣LCH滿(mǎn)油閥PF-150-10

臺(tái)灣LCH滿(mǎn)油閥PF-200-10

臺(tái)灣LCH滿(mǎn)油閥PF-300-10

臺(tái)灣LCH中止閥STG-06底板安裝

42.在本實(shí)用新型中，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)“連接”、“固定”等應(yīng)做廣義理

解，例如，“固定”可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過(guò)中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通或兩個(gè)元件的相互作用關(guān)系，除非另有明確的限定。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本實(shí)用新型中的具體含義。

43.本實(shí)用新型各個(gè)實(shí)施例之間的技術(shù)方案可以相互結(jié)合，必須是以本領(lǐng)域普通技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)為基礎(chǔ)，當(dāng)技術(shù)方案的結(jié)合出現(xiàn)相互矛盾或無(wú)法實(shí)現(xiàn)時(shí)應(yīng)當(dāng)認(rèn)為這種技術(shù)方案的結(jié)合不存在，也不在本實(shí)用新型要求的保護(hù)范圍之內(nèi)。