貨物到達(dá)美國(guó)后，需要通過清關(guān)。
如果清關(guān)失敗，將導(dǎo)致時(shí)效延誤，否則貨物將被沒收。
 美國(guó)出口貨物的貿(mào)易方式多種多樣，部分貨物的美國(guó)進(jìn)口清關(guān)費(fèi)用和稅費(fèi)由發(fā)貨人支付。
在這種情況下，美國(guó)清關(guān)行會(huì)要求中國(guó)出口商在發(fā)貨前簽署POA委托書，類似于中國(guó)報(bào)關(guān)時(shí)需要使用的報(bào)關(guān)委托書。
通常有兩種清關(guān)方式：01以美國(guó)收貨人的名義清關(guān)即由美國(guó)收貨人(consignee)提供POA給貨代的美國(guó)代理，還需要美國(guó)收貨人的Bond。
根據(jù)海關(guān)法規(guī)(CFR19, Part 141)規(guī)定﹐報(bào)關(guān)必須得到進(jìn)/出口商簽署的委托書(Power of Attorney)，得到充份的授權(quán)后， 才可以為客戶進(jìn)行報(bào)關(guān)工作。
報(bào)關(guān)行會(huì)為每位新客戶提供一份書面委托表格，客戶要提供準(zhǔn)確的公司名稱， 公司形式， 報(bào)稅號(hào)碼， 地址等詳細(xì)的資料和簽名確認(rèn)。
02以發(fā)貨人的名義清關(guān)即由發(fā)貨人提供POA給起運(yùn)港貨代，貨代再轉(zhuǎn)給目的港代理，由美國(guó)代理人幫發(fā)貨人在美國(guó)辦理進(jìn)口商海關(guān)登記號(hào)，需要發(fā)貨人購買Bond。
  注意事項(xiàng)1）無論采用哪種清關(guān)方式，都必須使用美國(guó)收貨人的稅號(hào)(Tax ID，又稱IRSNo.)進(jìn)行清關(guān)。
IRSNo.是美國(guó)收貨人在美國(guó)國(guó)稅局注冊(cè)的納稅識(shí)別號(hào)。
2）在美國(guó)，沒有Bond就無法清關(guān)，沒有稅號(hào)也無法清關(guān)。
  先了解什么是 BOND？BOND 是進(jìn)口貨物到美國(guó)境內(nèi)時(shí)的關(guān)稅保險(xiǎn)，而這個(gè)保險(xiǎn)的收益人便是美國(guó)政府，責(zé)任人便是進(jìn)口商。
商品從外國(guó)進(jìn)入美國(guó)境內(nèi)時(shí)要有關(guān)稅保險(xiǎn)，而這個(gè)保險(xiǎn)的收益人便是美國(guó)政府，責(zé)任人便是進(jìn)口商。
如果進(jìn)口的貨物因?yàn)槟承┰虍a(chǎn)生了罰款，進(jìn)口商無法繳納關(guān)稅和費(fèi)用，或者進(jìn)口商棄貨導(dǎo)致貨物產(chǎn)生堆存費(fèi)等，美國(guó)海關(guān)可以向第三方保險(xiǎn)公司求償，把這些費(fèi)用從Bond里扣除，以確保美國(guó)政府的收入。
之后，保險(xiǎn)公司會(huì)向進(jìn)口商要回所扣除的費(fèi)用。
簡(jiǎn)單來說，Bond相當(dāng)于是進(jìn)口商與美國(guó)海關(guān)之間的保證金。
BOND分為ANNUAL BOND，每年只需購買一次，適用于一年內(nèi)經(jīng)常進(jìn)口貨物的進(jìn)口商；一種是SINGLE BOND，每次進(jìn)口單獨(dú)購買即可，適用于不經(jīng)常進(jìn)口貨物的進(jìn)口商。
在和美國(guó)人做交易時(shí)，請(qǐng)記得和美國(guó)收貨人確認(rèn)一下，他們是否有BOND，是否可以用他們的BOND清關(guān)。
如果美國(guó)收貨人沒有BOND或者不愿意用他們BOND，SHIPPER就必須購買BOND，TAX ID必須是美國(guó)收貨人的，和SHIPPER無關(guān)。
如果收貨人不購買BOND，相當(dāng)于沒在美國(guó)海關(guān)備案，ISF的內(nèi)容是完整，正確的，美國(guó)海關(guān)也不接受，也會(huì)面臨罰款。
如果是ANNUAL BOND，不需要購買ISF BOND。
如果是SINGLE BOND，需要購買ISF BOND。
   Bond 分為以下類別1、年度的BonDAnnual Bond系統(tǒng)里面叫Continuous Bond。
每年只需購買一次，適用于一年內(nèi)經(jīng)常進(jìn)口貨物的進(jìn)口商。
2、單獨(dú)的BonDSingle Bond或ISFBond系統(tǒng)里面叫Single Transaction。
這個(gè)就是所謂的STB，STB是Single TransactionBond的簡(jiǎn)稱。
 如果美國(guó)收貨人沒有 Bond 或者不愿意使用他們的 Bond，那么就要 Shipper 自己先在美國(guó)買了，TAX ID 稅號(hào)必須是美國(guó)收貨人的，和 SHIPPER 無關(guān)。
如果收貨人不購買 BOND，相當(dāng)于沒在美國(guó)海關(guān)備案，ISF 的內(nèi)容是完整，正確的，美國(guó)海關(guān)也不接受，也會(huì)面臨罰款。
  什么是 POAPOA全稱是power of attorney，美國(guó)海關(guān)的客戶授權(quán)委托書。
就是對(duì)美國(guó)出口貨物時(shí)清關(guān)要用的授權(quán)書，大概相當(dāng)于中國(guó)的報(bào)關(guān)報(bào)檢委托書的。
那什么情況下需要用到美國(guó)POA呢?當(dāng)需要出口貨物到美國(guó)時(shí)，部分的訂單所需要的相關(guān)清關(guān)金額需要該筆訂單的發(fā)貨方來進(jìn)行承擔(dān)，面對(duì)該種問題，美方會(huì)與中國(guó)的商人在發(fā)貨前簽署一份POA，就是授權(quán)書，類似于報(bào)關(guān)委托書。
如果是 DDP 的條款，分兩種情況：第一種是需要使用美國(guó)收貨人的 Bond 和提供 POA 給我們貨代在美國(guó)的代理，清關(guān)提貨。
第二種就是收貨人啥都沒有的，那就全交給貨代在美國(guó)的代理。
    什么是 AMS 與 ISFAMS（Automated Manifest System，American Manifest System，Advanced Manifest System）稱為美國(guó)艙單錄入系統(tǒng), 亦稱 24 小時(shí)艙單預(yù)報(bào)或美國(guó)海關(guān)反恐艙單,。
 源自 2002 年”911”恐怖襲擊之后,美國(guó)出于反恐需要建立的一個(gè)制度。
根據(jù)美國(guó)海關(guān)出臺(tái)的規(guī)定，所有出口至美國(guó)貨物或經(jīng)美國(guó)中轉(zhuǎn)至第三國(guó)貨物都必須在裝船前二十四小時(shí)向美國(guó)海關(guān)申報(bào)。
要求最接近直接出口商的 NVOCC 發(fā)送 AMS 資料。
 AMS 的資料是通過使用美國(guó)海關(guān)指定的系統(tǒng)直接發(fā)送到美國(guó)海關(guān)數(shù)據(jù)庫中，由美國(guó)海關(guān)系統(tǒng)自動(dòng)進(jìn)行檢查及回復(fù)，發(fā)送的時(shí)候需要把貨物的詳細(xì)資料報(bào)送過去,包括目的港、毛重、體積、件數(shù)、品名、箱號(hào)、船東、真正的收發(fā)貨人(FORWARDER 不算)以及相應(yīng)的代碼編號(hào)等。
等美國(guó)審批通過了才能上船，如有是出分單的，兩份都要發(fā)送，否則貨物將無法上船。
 發(fā)送 AMS 的貨代，需要在美國(guó) FMC 取得 NVOCC 資質(zhì)，需要從美國(guó) NMFTA(National Motor Freight Traffic Association )機(jī)構(gòu)申請(qǐng)到專屬的 SCAC (Standard Carrier Alpha Code)，方可向美國(guó)海關(guān)發(fā)送相關(guān)數(shù)據(jù)。
在發(fā)送過程中，NVOCC 必須對(duì)美國(guó)海關(guān)的相關(guān)規(guī)定有完整清楚的了解，嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)則行事，否則會(huì)導(dǎo)致清關(guān)延遲甚至是被美國(guó)海關(guān)罰款。
 可以這樣理解美國(guó)代理進(jìn)口貨物操作流程如下：A.收到代理的文件(應(yīng)包括：1+ B/L，M B/LCOPY+D/C NOTE)，并輸入電腦。
B.貨物到達(dá)前一周開始向SSL或CO-LOADER索要到貨通知，裝港OP務(wù)必在D/C NOTICE上寫出到貨日期，有助于美國(guó)代理及時(shí)查詢到港日期。
C.收到SSL或CO-LO到貨通知后，輸入電腦，當(dāng)天發(fā)給C/ 以及他們的報(bào)關(guān)行(如果知道是誰)。
D.收到C/或報(bào)關(guān)行送來的正本提單或海運(yùn)費(fèi)，馬上用信使或快遞將我們需要交的運(yùn)費(fèi)及正本提單送SSL或CO-LOADER，這通常會(huì)在24小時(shí)內(nèi)到達(dá)，如果有IC，一并送給SSL或傳真給他們。
E.SSL收到提單和費(fèi)用后輸入電腦放貨，如送給CO-LOADER，他們會(huì)重復(fù)(以上D條)，送往SSL放貨。
CO-LO的貨，放貨會(huì)晚1-1.5天左右，C/會(huì)抱怨的。
F.去內(nèi)陸的貨，追蹤貨物行程，直到PICK UP # 后傳真給C/。
G.做門點(diǎn)的貨，放貨后發(fā)送D.O.(DELIVERY ORDER)給卡車公司并和收貨倉庫聯(lián)絡(luò)等，直到確認(rèn)收到。
有些C/需要POD再從卡車拿到后給C/。
H.SOC追蹤箱子還回指定堆場(chǎng)(在放貨時(shí)要求C/ 簽還箱確認(rèn))。
具體情況請(qǐng)以實(shí)際辦理時(shí)要求為準(zhǔn)。
 海關(guān)檢查海關(guān)檢查一般可分普通檢查﹐詳細(xì)檢查和違禁品檢查三種。
普通檢查是指一般的例行性文件審核﹐海關(guān)檢查員一般不會(huì)對(duì)    貨物本身進(jìn)行檢查。
詳細(xì)檢查是由海關(guān)檢查員在各保稅倉庫和檢查站里進(jìn)行開包檢查﹐主要是核對(duì)貨物和報(bào)單﹐檢查有無  違反原產(chǎn)國(guó)標(biāo)志及其他標(biāo)簽﹐專利及商標(biāo)和版權(quán)的相關(guān)法規(guī)。
違禁品檢查一般先對(duì)整個(gè)貨柜進(jìn)行X光透視檢查。
如海關(guān)認(rèn)  為有必要檢查﹐海關(guān)會(huì)指示檢查站安排拖柜﹐在拆好貨柜后再進(jìn)行檢查﹐主要是針對(duì)毒品和有關(guān)的違禁品。
 除海關(guān)外﹐還需向其他的****申報(bào)嗎﹖除海關(guān)外﹐涉及進(jìn)口管理的****有數(shù)十個(gè)。
其中最主要的是USDA 即是美國(guó)農(nóng)業(yè)部(US Department of Agriculture)和    FDA即是食品暨藥物管理局(Food and Drug Administration)。
USDA主要是負(fù)責(zé)動(dòng)植物衛(wèi)生檢疫和肉蛋類食品衛(wèi)生安全和檢查﹐以及相關(guān)產(chǎn)品的進(jìn)口許可的管理工作。
FDA主要是負(fù)責(zé)食品(除肉蛋類﹐但包括化學(xué)添加劑﹐食品加工工藝﹐食品包裝材料及容器)﹐藥物(包括獸藥)和醫(yī)療設(shè)備﹐化妝品﹐和各種有放射性的設(shè)備和產(chǎn)品的衛(wèi)生安全。
食品。
美國(guó)對(duì)食品以及和食品相關(guān)的貨品的進(jìn)口要求很嚴(yán)，除了要申報(bào)海關(guān)之外，還要申報(bào)FDA（FOOD & DRUG ADMINISTRATION）雙方都放貨后方可提貨，報(bào)關(guān)行通常會(huì)加收申報(bào)FDA的服務(wù)費(fèi)。
 產(chǎn)品上一定要有“中國(guó)制造（MADE IN CHINA）”標(biāo)簽。
如果沒有，海關(guān)會(huì)要求貼上標(biāo)簽后方可出售，尤其是大眾消費(fèi)品，請(qǐng)S/做好準(zhǔn)備。