鋰電池組UN38.3檢測報告|DGM運輸報告，民航組織(ICAO)《危險品安全運輸技術(shù)細則》TI和運輸協(xié)會(IATA)《危險品規(guī)則》DGR，都規(guī)定了鋰金屬和鋰離子電池及電池組在運輸前，應(yīng)該通過UN38.3測試。

UN38.3 與標準的比較：與其他鋰電池標準相比，UN38.3標準中規(guī)定的溫度循環(huán)條件要求更高、時間更長。其他標準檢測項目一般采用單獨樣品進行檢測。而UN3813標準中的T1→T5測試是依次測試同一樣品。如果送檢的鋰電池進行了UN 38.3標準中的T1→T5測試，則有一項不合格。企業(yè)在工藝改進后需要重新測試UN3813標準，這將大大延長測試周期。

UN38.3對于鋰電池標簽/噴碼要求：電池標簽/噴碼四個必要參數(shù)：型號  電壓  容量  瓦時（如有生產(chǎn)日期，需在測試周期外）;


鋰電池組UN38.3檢測報告|DGM運輸報告，UN38.3測試所需資料：1、申請表；2、委托書、鋰電池運輸聲明及隨機文件填寫；3、電池規(guī)格書；4、包裝圖片（外包裝圖片，打開外包裝圖片，內(nèi)包裝圖片）；5、檢測樣品（樣品銘牌上需要有型號、電壓、容量以及瓦時值，且須跟出貨運輸時的電池保持一致）；6、電芯規(guī)格書。

溫度試驗：本試驗評估電池和電池組的密封完善性和內(nèi)部電連接。試驗利用迅速和極端的溫度變化進行。試驗電池和電池組應(yīng)先在試驗溫度等于 72±2℃的條件下存放至少 6 小時，接著再在試驗溫 度等于-40±2℃的條件下存放至少6小時。兩個極端試驗溫度之間的時間間隔為 30 分鐘。此程序重 復(fù)進行，共完成 10 次，接著將所有試驗電池和電池組在環(huán)境溫度(20±5℃)下存放 24 小時。對于大型 電池和電池組，暴露于極端試驗溫度的時間至少應(yīng)為 12 小時。要求：無滲漏、無排氣、無解體，無破裂和無起火，并且試驗后開路電壓不小于其進行前電壓的90%，質(zhì)量損失限值0.1%。

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電池UN38.3試驗概要需要每年更新嗎