鄭州環(huán)航貨運代理有限公司，我司執(zhí)行鐵路公路聯(lián)合運輸18載，公司在歐洲俄羅斯設有分公司，公司創(chuàng)始人在俄羅斯留學經(jīng)營公司多年，對歐洲美食，文化，生態(tài)環(huán)境有濃厚的興趣和愛好，從俄羅斯遠東造船廠的起重機，橋梁，大型設備，到普通歐洲民眾用的紙張，打印機，不粘膠，鋁板，電纜，小型設備，機械設備，鍛造機床，烘干機，球磨機，金礦設備，石油設備等擁有從集裝箱，到大型超重超尺寸設備等都有成熟的全供應鏈物流方案，我們公司匯聚了從俄羅斯，歐洲留學，上海，深圳歸來的物流青年才俊，為您的鐵路公路聯(lián)合運輸全航線保駕護航，我們是國內幾大陸港平臺前期的策劃方和顧問方之一，我們有和國鐵近20年的良好合作關系，各地鐵路陸港從13年陸續(xù)開行，一般是本地國資國企其他企業(yè)的高管進入鐵路物流行業(yè)，對這個行業(yè)是一個探索的模式，鐵橋人依托多年成熟的鐵路和國聯(lián)計劃的經(jīng)驗，對各地陸港平臺提供了深度的建議和合作方案，我們經(jīng)營中歐班列，中亞班列，中俄班列，中越班列往返雙向去成回程業(yè)務，中歐班列每周固定10-15班次，中亞班列固定每周3-5班，俄羅斯線路每周5-9班。
 

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國內運輸：新疆、 青海、甘肅、陜西、山東、黑龍江、內蒙古、河北、山西、安徽、江西、湖北、 湖南、等省份，自此縱橫南北、橫跨東西的貨運十字型網(wǎng)絡 鄭州---新疆全境
北疆：烏魯木齊、哈密、石河子、伊寧等；南疆： 庫爾勒、庫車、阿克蘇、喀什、和田等）直達往返線路的公路運輸和鐵路運輸 該線路配有 13.5 米的高欄 9 輛，15.7 米的廂式貨車 8 輛，時效快，3 天準時到達 并可配送全疆，全年運輸車次高達 3200 次 鐵路運輸每兩天發(fā)送一次，每次 15 節(jié)車皮，5 天準時到達，不受氣候影響
貨運代理業(yè)務：目前鄭州—仁川的郵件包機每周五班；義烏-鄭州-溫哥華的普貨包機每周三至五班
TIR公路運輸：TIR公路運輸從裝車到歐洲，全程不倒裝不卸貨，僅需要在啟運地和目的地辦理海關手續(xù)，具有機動靈活、時效有保證、門對門運輸、倉位不受限、通關能力強、運輸成本低等優(yōu)勢




中歐班列西部通道通行班列數(shù)達6.6萬列
2023-10-31 09:36:21

中歐班列被譽為“一帶一路”的鋼鐵駝隊，已成為對外開放的新名片 新疆是中歐班列西部通道一個重要樞紐點，數(shù)據(jù)顯示，新疆累計通行中歐班列線路達187條，通達歐亞23個國家，運輸貨物品類包含服裝百貨、電子產(chǎn)品、機械配件等200余種
10月25日，一列滿載日用百貨、機械配件等貨物的中歐班列從霍爾果斯口岸出境開往波蘭馬拉舍維奇 共建“一帶一路”十年來，截至今年9月底，經(jīng)新疆過境的中歐班列累計達6.6萬列，占全國比重超八成
霍爾果斯鴻安貨運代理有限公司經(jīng)理 方超：中歐班列已成為服務我們企業(yè)“走出去、引進來”的重要載體 今年我們代理的中歐班列貨物運量增加了20%，貨物品類除日用百貨等外，還包括筆記本電腦、小轎車等高附加值商品
共建“一帶一路”十年來，中歐班列目前已形成西、中、東三條運輸大通道 其中，西部通道由我國中西部經(jīng)阿拉山口（霍爾果斯）出境，中部通道由我國華北地區(qū)經(jīng)二連浩特出境，東部通道由我國東南部沿海地區(qū)經(jīng)滿洲里（綏芬河）出境
為保障中歐班列高質量開行，烏魯木齊海關著力推進數(shù)字化口岸建設，創(chuàng)新監(jiān)管模式，著力提高境內段中歐班列所載進出口貨物轉關運輸通行效率
烏魯木齊海關所屬霍爾果斯海關監(jiān)管三科科長 魏春光：我們實施“365天*24小時”通關作業(yè)模式，設立申報專用窗口，利用“互聯(lián)網(wǎng)+海關”“單一窗口”等智慧平臺，確保班列即到即查、即驗即放




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今年第二列“中歐班列—進博號”抵滬
2023-10-31 09:26:20
10月29日，今年第二列“中歐班列—進博號”抵達上海 此次班列從德國杜伊斯堡發(fā)車，裝載70標箱的歐洲各國貨物，運行11000多公里，歷時16天，是迄今運行時間最短的一列“中歐班列—進博號”
據(jù)了解，進博會參展展品已連續(xù)三年通過中歐班列直達上海 這趟班列上的貨物品類豐富，有化妝品、機械設備、工業(yè)原料等

為更好保障服務第六屆進博會，上海車站海關設立進博專窗和班列“綠色通道”，提供歸類、稅收等咨詢服務，全天候接受企業(yè)預約通關，優(yōu)先辦理班列貨物通關手續(xù)，實現(xiàn)無需查驗貨物“軌邊直提”，查驗無異常貨物“即查即放”，做到監(jiān)管服務效能雙提升
“中歐班列—上海號”運行至今，從開始的一個月一列、一周一列到現(xiàn)在四五天一列，到目前為止累計已經(jīng)開行150列，將價值50億元的貨物傳輸于歐亞大陸之間
（來源：上海證券報）

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