藍(lán)肯蓄電池NPV120AH鉛酸儲能型產(chǎn)品

     問：什么是藍(lán)肯蓄電池的容量？

答鉛酸蓄電池的容量（一般用字母“C”表示），是指完全處于充電狀態(tài)的鉛蓄電池，按一定的放電條件，放電到所規(guī)定的終止電壓時(shí)，能夠釋放的電量單位以“安時(shí)”計(jì)（Ah），以1安培（A）藍(lán)肯蓄電池NPV120AH鉛酸儲能型產(chǎn)品的電流放電1小時(shí)，得到的是1安時(shí)（Ah）電量，假設(shè)平均用4A電流，放電到該電池的終止電壓時(shí)，放電時(shí)間維持3小時(shí)，則該電池放出的容量是12Ah。

新安裝的電池，有些壓差較大，會影響使用嗎?　　

　　藍(lán)肯新安裝的電池，經(jīng)過一定時(shí)間浮充運(yùn)行后，浮充電壓將趨于均勻，因?yàn)閯偸褂昧蛩犸柡投容^高，氣體復(fù)合效率差，運(yùn)行后飽和度略微會下降，電池浮充電壓也會均勻。　　

電池在長期浮充運(yùn)行中，電池電壓不均有哪些原因？　　

　　藍(lán)肯目前VRLA電池存在著浮充電壓不均勻的現(xiàn)象，這是由生產(chǎn)電池的各個(gè)環(huán)節(jié)中所用配件和材料的質(zhì)量、數(shù)量以及含量的誤差累積所致，特別是VRLA電池采用了貧液式設(shè)計(jì)，誤差將影響到電池內(nèi)部的硫酸飽和度，這直接影響電池浮充時(shí)氧氣的再化合，從而使浮充時(shí)電池的過電位不同，電池的浮充電壓也就不一樣。但VRLA電池經(jīng)過一定時(shí)間的浮充運(yùn)行后，浮充電壓將趨于均勻。因?yàn)榱蛩犸柡投雀叩碾姵匮鯕鈴?fù)合效率差，使飽和度略微下降，電池的浮電壓也就趨于均勻。　　

　　另電池串聯(lián)的連接條壓降大；極柱與連接條接觸不良；新電池藍(lán)肯蓄電池NPV120AH鉛酸儲能型產(chǎn)品在運(yùn)行3~6個(gè)月內(nèi)均有可能存在不均勻現(xiàn)象。　

電池浮充運(yùn)行時(shí)，落后電池如何判斷？　　

　藍(lán)落后電池在放電時(shí)端電壓低，落后電池應(yīng)在放電狀態(tài)下測量，如果端電壓在連續(xù)三次放電循環(huán)中測量均是低的，就可判為該組中的落后電池，有落后電池就應(yīng)對電池組均衡充電。例如，對于在浮充狀態(tài)的電池，如果浮充電壓低于2.16V應(yīng)予以引起重視。

     所謂“4·16”事故，指的是2021年4月16日11時(shí)50分許，位于豐臺區(qū)西馬場甲14號光儲充一體化項(xiàng)目發(fā)生火災(zāi)爆炸，事故造成1名值班電工遇難、2名消防員犧牲、1名消防員受傷，火災(zāi)直接財(cái)產(chǎn)損失1660.81萬元。

報(bào)告稱，事發(fā)建筑位于豐臺區(qū)西馬場甲14號1#館東側(cè)院內(nèi)，主要包括北樓、南樓兩棟磚混結(jié)構(gòu)建筑，南北樓之間建有室外地下電纜溝。

其中，北樓儲能室內(nèi)有2條東西向電纜管溝、4組電池柜（共56列電池簇，使用圓柱形磷酸鐵鋰電池）；南樓西電池間安裝12組電池柜（共48列電池簇，使用方形磷酸鐵鋰電池），東電池間安裝12組電池柜藍(lán)肯蓄電池NPV120AH鉛酸儲能型產(chǎn)品（共48列電池簇，使用圓柱形磷酸鐵鋰電池）。

事故相關(guān)單位包括：

1、福威斯油氣公司：該公司由合肥國軒高科動力能源有限公司、劉博（個(gè)人）、北京福威斯投資管理中心（劉博控股）和其他個(gè)人分別持股約40%、33%、24%和3%。

2018年8月，福威斯油氣公司與合肥軒一投資管理有限公司合資成立北京藍(lán)肯蓄電池NPV120AH鉛酸儲能型產(chǎn)品國軒福威斯光儲充技術(shù)有限公司（以下簡稱國軒福威斯公司），持有項(xiàng)目部分資產(chǎn)，法定代表人為劉博，實(shí)際無組織機(jī)構(gòu)和人員。