淺埋式橋梁伸縮縫的分類及產(chǎn)品性能GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型屬于普通公路橋梁伸縮縫產(chǎn)品、其中GQF-MZL型數(shù)模式橋梁伸縮裝置,是采用熱軋整體成型的異型鋼材設(shè)計的橋梁伸縮縫裝置，其中GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型適用于伸縮量80mm以下的的橋梁接縫, GQF-MZL型伸縮裝置是由邊梁、中梁、橫梁和連動機構(gòu)組成的模數(shù)式橋梁伸縮裝置組成,適用于伸縮量80mm-1200mm的大中跨度橋梁.在伸縮縫在運輸、存放與安裝中注意的事項，用戶一定要注意。

根據(jù)D80橋梁專用伸縮縫廠的縫中心位置設(shè)置起吊裝置,將伸縮裝置安入在槽口內(nèi),并使伸縮裝置的頂面與橋面標高相同,注意縱橫坡也應(yīng)與橋面相符.伸縮裝置吊入預(yù)留槽后,其中心線應(yīng)與梁端預(yù)留間隙中心線對正,其長度與橋梁寬度對正.對D80橋梁專用伸縮縫廠的伸縮裝置直線段進行調(diào)整,并使各縱梁的縫隙均勻一致,在伸縮裝置箱體或錨固板處.立焊以上的鋼筋進行高度定位,橫焊16鋼筋進行寬度定位.

橋梁伸縮縫發(fā)揮著的作用.在實際使用中，由于橋梁伸縮裝置直接承受車輪載荷的反復(fù)沖擊作用，長期暴露在室外，風吹日曬，工作環(huán)境又惡劣，在設(shè)計和施工中稍有缺陷，就會影響橋梁結(jié)構(gòu)，降低通行的舒適度，并會引發(fā)安全隱患.隨著交通量的增大和車速的提高。
伸縮縫材料都是采用16MN異型鋼材質(zhì)加工而成的。
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