鄭州環(huán)航貨運(yùn)代理有限公司都有成熟完成的全供應(yīng)鏈方案，從中亞五國(guó)塔什干 阿拉木圖 ，杜尚別，比什凱克等開(kāi)始 依次到西歐葡萄牙的里斯本，到東歐波蘭華沙，匈牙利布達(dá)佩斯，明斯克，圣彼得堡，南歐意大利米蘭，北歐芬蘭赫爾辛基等，全歐洲覆蓋，門(mén)到門(mén)進(jìn)口出口，如果是普通貨物30分鐘之內(nèi)給您提供參考時(shí)效和方案，如果是液體危化品以及超大件，我們24小時(shí)給您提供到的報(bào)價(jià)和方案，歡迎致電我司，也歡迎到我司考察業(yè)務(wù)，我司匯聚了從歐洲，俄羅斯，上海，深圳各地匯聚的物流才俊，為您的貿(mào)易，歐洲 俄羅斯鐵路公路空運(yùn)等提供一份完全意義上成熟操作快捷的方案。

中歐中俄中亞班列進(jìn)口整箱母嬰用品到江蘇



中老鐵路開(kāi)通滿500天 累計(jì)發(fā)送貨物1884萬(wàn)噸 :32:22 4月19日，位于云南省西雙版納傣族自治州景洪市的野象谷站，工作人員正忙著裝載貨物、吊運(yùn)集裝箱，貨場(chǎng)上呈現(xiàn)出一派熱火朝天的繁忙景象，中老鐵路開(kāi)通后，野象谷站貨運(yùn)量持續(xù)上漲，橡膠、糖蜜等貨物通過(guò)鐵路源源不斷運(yùn)往全國(guó)各地 “野象谷站貨場(chǎng)初設(shè)年吞吐量?jī)H為75萬(wàn)噸，開(kāi)通年我們就完成了160多萬(wàn)噸，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出預(yù)期，鐵路昆明局集團(tuán)有限公司普洱車務(wù)段野象谷站站長(zhǎng)何春榮說(shuō)，野象谷站貨運(yùn)良好勢(shì)頭，只是中老鐵路上的一個(gè)縮影 今年以來(lái)，伴隨著防控較快平穩(wěn)轉(zhuǎn)段，生產(chǎn)需求企穩(wěn)回升，中老鐵路貨物運(yùn)量實(shí)現(xiàn)穩(wěn)步增長(zhǎng)，日均發(fā)送貨物5.6萬(wàn)噸，較去年同期增長(zhǎng)180%，日均運(yùn)輸跨境貨物1.2萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)260%，自2021年12月3日開(kāi)通以來(lái)，截至2023年4月18日，中老鐵路已安全運(yùn)營(yíng)了502天，全線累計(jì)完成貨物運(yùn)量1884萬(wàn)噸，其中，國(guó)內(nèi)段發(fā)送貨物1463萬(wàn)噸，國(guó)外段發(fā)送貨物421萬(wàn)噸，運(yùn)輸跨境貨物370萬(wàn)噸 中老鐵路在和東盟間構(gòu)建起一條便捷的物流大通道，運(yùn)輸時(shí)間和物流成本大幅壓縮，運(yùn)輸需求十分旺盛，鐵路部門(mén)加大貨物運(yùn)輸組織力度，提升運(yùn)輸能力和效率；加強(qiáng)貨運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，萬(wàn)象南站換裝場(chǎng)建成，中老泰鐵路實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通；加強(qiáng)與海關(guān)部門(mén)溝通協(xié)調(diào)，積極推行快速通關(guān)和轉(zhuǎn)關(guān)模式，大幅提升口岸通關(guān)效能，逐步壓縮貨物通關(guān)時(shí)間；減免鐵路集裝箱保證金和用箱費(fèi)用，降低物流成本；持續(xù)打造定點(diǎn)、定時(shí)、定線、定車次的中老“瀾湄快線”貨運(yùn)品牌，實(shí)現(xiàn)昆明至萬(wàn)象*快26小時(shí)直達(dá) 探索“中老鐵路＋中歐班列”“中老鐵路＋西部陸海新通道班列”運(yùn)輸模式，打造好化肥、蔬菜、服裝和電商專列，充分發(fā)揮磨憨鐵路口岸進(jìn)境水果監(jiān)管場(chǎng)地作用，組織開(kāi)行老撾、泰國(guó)等東盟國(guó)家的優(yōu)質(zhì)水果冷鏈專列，以全譜系產(chǎn)品打造提升鐵路班列品牌的影響力，做大跨境貨物運(yùn)輸市場(chǎng)，今年以來(lái)共組織運(yùn)輸龍眼、椰青、芒果等水果 18批次、1183噸，貨值約1800萬(wàn)元，助力中老鐵路貨運(yùn)持續(xù)上量 聚焦中老鐵路全線貨運(yùn)增量需求，開(kāi)展?fàn)恳鰢嵭袆?dòng)，全線列車牽引重量由2000噸增加至2500噸，在口岸列車交接對(duì)數(shù)無(wú)明顯增加的情況下，口岸交接量由增噸前的日均9300噸增加至目前的13000噸，每日增加4000噸左右，全線運(yùn)輸效率和通道能力大幅提升，協(xié)調(diào)海關(guān)推行“鐵路快通”模式，實(shí)施“7x24小時(shí)”預(yù)約通關(guān)，有效提升磨憨鐵路口岸通關(guān)效能，通關(guān)時(shí)間從40多小時(shí)壓縮到5小時(shí)內(nèi)，目前，中老鐵路貨物聯(lián)運(yùn)從開(kāi)通初期日均2列增加到目前的日均12列 中老鐵路開(kāi)通以來(lái)，促進(jìn)了區(qū)域互聯(lián)互通和互利共贏，給、老撾以及臨近的東盟國(guó)家企業(yè)和民眾帶來(lái)了實(shí)實(shí)在在的機(jī)遇和紅利，為沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展注入了強(qiáng)勁動(dòng)力，從發(fā)運(yùn)到老撾的貨物主要是機(jī)械設(shè)備、家用電器、蔬菜、鮮花、機(jī)械配件等，從老撾發(fā)運(yùn)到的貨物主要是金屬礦石、木薯、薏米等，通達(dá)9個(gè)省區(qū)市 目前國(guó)內(nèi)25個(gè)省市相繼開(kāi)行了中老鐵路跨境貨物列車，貨物已覆蓋老撾、泰國(guó)、緬甸、馬來(lái)西亞、柬埔寨、越南、孟加拉國(guó)、新加坡等共建“一帶一路”國(guó)家和地區(qū)，貨物品類由開(kāi)通初期的化肥、百貨等10多種擴(kuò)展至電子、光伏、冷鏈水果等2000余種，形成了穩(wěn)定的國(guó)內(nèi)雙循環(huán)運(yùn)輸通道，助推產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通



廬陽(yáng)這里，連通世界
:52:57
春風(fēng)浩蕩，大潮激涌
4月15日，位于廬陽(yáng)北部的
合肥陸港項(xiàng)目（一期）
順利竣工驗(yàn)收
合肥陸港是合肥中歐班列集散中心，也是安徽的中歐班列運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，合肥陸港項(xiàng)目共分三期，一期項(xiàng)目建成后，將提供1.2萬(wàn)平方米倉(cāng)儲(chǔ)使用空間，集裝箱位3300個(gè)，二期、三期計(jì)劃年內(nèi)開(kāi)建，工程全部建成后，可滿足年貨運(yùn)量8.2萬(wàn)標(biāo)箱，合肥陸港相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹

作為合肥陸港的大本營(yíng)和中歐班列的始發(fā)站，近年來(lái)，我區(qū)以合肥陸港建設(shè)為戰(zhàn)略支點(diǎn)，深入挖掘毗鄰陸港的獨(dú)特區(qū)位優(yōu)勢(shì)，不斷推動(dòng)臨港產(chǎn)業(yè)集群加速發(fā)展，為全區(qū)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展注入新動(dòng)能
陸港動(dòng)能加速釋放
4月12日，合肥北站物流基地內(nèi)一派繁忙景象，滿載著機(jī)械設(shè)備、家電等貨物的中歐班列正整裝待發(fā)，前往歐亞各國(guó)
自2014年6月發(fā)出聲?shū)Q笛以來(lái)，合肥中歐班列一路馳騁、成長(zhǎng)迅速，累計(jì)發(fā)車3194列，覆蓋18個(gè)國(guó)家、112個(gè)站點(diǎn)城市，海鐵聯(lián)運(yùn)超18萬(wàn)標(biāo)箱，實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口貿(mào)易額超百億美元

“以前合肥陸港沒(méi)有獨(dú)立的運(yùn)營(yíng)基地，依托合肥北站物流基地運(yùn)營(yíng)，近年來(lái)隨著中歐班列的快速發(fā)展，運(yùn)量不斷攀升，原有場(chǎng)地已經(jīng)不能滿足發(fā)展需要，合肥陸港相關(guān)負(fù)責(zé)人表示
2020年6月，合肥陸港項(xiàng)目簽約落戶廬陽(yáng)，項(xiàng)目緊鄰合肥北站物流基地，占地面積449畝、總投資近10億元，項(xiàng)目開(kāi)工以來(lái)，廬陽(yáng)區(qū)主動(dòng)靠前服務(wù)，推動(dòng)項(xiàng)目配套道路故黃路（合肥陸港大門(mén)-淮北路）于去年9月竣工通車，并加快實(shí)施故黃路北段、淮北路涉鐵段項(xiàng)目建設(shè)，有效暢通陸港周邊交通環(huán)境
據(jù)悉，合肥陸港將打造合肥中歐班列展示、班列運(yùn)營(yíng)一站式服務(wù)、海關(guān)一站式服務(wù)、貿(mào)易交易展示“四個(gè)窗口”，*終實(shí)現(xiàn)海關(guān)+口岸+貿(mào)易+國(guó)家陸港型物流樞紐“四位一體”發(fā)展，成為長(zhǎng)三角中歐班列重要的集散中心
臨港產(chǎn)業(yè)聚勢(shì)而起
在合肥陸港一側(cè)，中外運(yùn)供銷物流園項(xiàng)目也已展露雛形，預(yù)計(jì)今年6月底前建成，將為跨境電商、物流、進(jìn)出口貿(mào)易等產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供有力支撐，這只是眾多企業(yè)競(jìng)相搶灘廬陽(yáng)北部的一個(gè)縮影
廬陽(yáng)北部緊鄰淮南鐵路線，距市中心僅5公里，阜陽(yáng)北路高架、蒙城北路、軌道交通5號(hào)線、8號(hào)線穿境而過(guò)，合肥六中、45中、南門(mén)小學(xué)等名校星羅棋布，蘭園、竹園、松園、菱湖公園一字排開(kāi)，生態(tài)環(huán)境優(yōu)美

如今，區(qū)位優(yōu)勢(shì)、環(huán)境優(yōu)勢(shì)正在向開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)新優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)變，安徽省智慧倉(cāng)儲(chǔ)物流基地——中鐵四局集團(tuán)物資公司“智慧倉(cāng)儲(chǔ)”基地、安徽跨境電商孵化中心——合肥（廬陽(yáng)）跨境電商孵化中心、合肥糧食口岸加工物流園等項(xiàng)目紛紛落地
今年又有重磅利好加持，1月9日，中華人民共和國(guó)廬州海關(guān)正式入駐廬陽(yáng)，提升廬陽(yáng)對(duì)外開(kāi)放的便利化水平
優(yōu)良營(yíng)商環(huán)境也在為廬陽(yáng)臨港產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展“添薪加火”，區(qū)長(zhǎng)店小二、局長(zhǎng)服務(wù)員”“金色小管家”“政務(wù)服務(wù)全程代辦”等機(jī)制，為企業(yè)落戶、發(fā)展提供服務(wù)
放眼廬陽(yáng)北部，一輛輛列車來(lái)回穿梭，一個(gè)個(gè)項(xiàng)目拔地而起，聚鏈成群，蓄能成勢(shì)，廬陽(yáng)臨港產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量集聚發(fā)展跑出加速度

開(kāi)放高地加速構(gòu)筑
近年來(lái)，我區(qū)大力推進(jìn)“畝均論英雄”改革，全力推動(dòng)北部園區(qū)轉(zhuǎn)型升級(jí)，通過(guò)盤(pán)活閑置用地、清理散亂污企業(yè)、建設(shè)產(chǎn)業(yè)“園中園”等方式，先后清退環(huán)保不達(dá)標(biāo)企業(yè)54家，為臨港產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展騰出更多空間
當(dāng)下，我區(qū)以合肥大物流體系建設(shè)為契機(jī)，深入編制臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，大力推進(jìn)合肥陸港保稅物流中心（B型）申建，全力支持廬陽(yáng)經(jīng)開(kāi)區(qū)申報(bào)自貿(mào)區(qū)聯(lián)動(dòng)創(chuàng)新區(qū)，圍繞中歐班列+跨境電商、中歐班列+供應(yīng)鏈服務(wù)、中歐班列+展示展銷等多個(gè)層面，加快打造臨港產(chǎn)業(yè)集群
闊步新時(shí)代，昂首向未來(lái)，在高質(zhì)量共建“一帶一路”、長(zhǎng)三角區(qū)域一體化發(fā)展加速推進(jìn)的新征程上，廬陽(yáng)正以更加開(kāi)放的姿態(tài)、更高質(zhì)量的服務(wù)，奮力打造產(chǎn)業(yè)特色*明顯、內(nèi)陸開(kāi)放*前沿的長(zhǎng)三角貿(mào)易中心



中歐中俄中亞班列進(jìn)口整箱母嬰用品到江蘇

哈鐵貨運(yùn)：讓信息多跑路 貨主少跑腿
:05:49
4月16日，一列滿載55個(gè)集裝箱165臺(tái)商品汽車的貨運(yùn)列車，從鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司哈爾濱集裝箱中心站駛出，經(jīng)滿洲里口岸駛向歐洲，4月18日，記者來(lái)到哈爾濱集裝箱中心，感受這個(gè)一站式的現(xiàn)代化物流中心
哈爾濱集裝箱中心站集運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、集散、通關(guān)功能為一體，是“一帶一路”國(guó)家戰(zhàn)略向北開(kāi)放的性商品集散中心和現(xiàn)代化物流中心，這里集結(jié)開(kāi)行了中歐班列、快運(yùn)班列、小汽車特貨班列，在“黑龍江路海絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”通道建設(shè)中發(fā)揮了核心作用
在哈爾濱集裝箱中心站的集裝箱裝卸區(qū)，工作人員忙著調(diào)運(yùn)集裝箱進(jìn)行裝車作業(yè)，忙碌而有序，一列列中歐班列就是從這里出發(fā)駛向歐洲
哈爾濱集裝箱中心站等待運(yùn)輸?shù)钠嚕ㄑ霃V網(wǎng)記者馬俊瑋 攝）
“上周天我們開(kāi)行了首列國(guó)產(chǎn)品牌商品汽車中歐班列，共載有165臺(tái)出口的國(guó)產(chǎn)品牌商品汽車，與公路運(yùn)輸相比，中歐班列大大提高了運(yùn)輸效率以及運(yùn)輸?shù)臄?shù)量，在運(yùn)輸時(shí)我們有專用的集裝箱進(jìn)行運(yùn)輸，保證了小汽車在運(yùn)輸途中的安全性，哈爾濱集裝箱中心站副站長(zhǎng)孟旸說(shuō)
哈爾濱集裝箱中心站于2013年6月開(kāi)工建設(shè)，2015年7月30日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，是國(guó)鐵集團(tuán)規(guī)劃的18個(gè)鐵路集裝箱中心站之一，運(yùn)輸物品主要以糧食、木材、工業(yè)用品、民生用品為主
孟旸介紹，目前，哈爾濱集裝箱中心站正在升級(jí)貨運(yùn)生產(chǎn)管控平臺(tái)，平臺(tái)為客戶提供了預(yù)約進(jìn)站、供單派發(fā)等服務(wù)，大大節(jié)省了客戶進(jìn)站和作業(yè)時(shí)間，平臺(tái)電子化取代了紙質(zhì)作業(yè)，使得信息更加暢通
在哈爾濱集裝箱中心站工作人員正在進(jìn)行集裝箱的裝運(yùn)（央廣網(wǎng)記者馬俊瑋 攝）
在哈鐵貨運(yùn)服務(wù)中心，科技感滿滿的大屏幕上顯示著貨物辦理以及貨運(yùn)客戶的實(shí)時(shí)情況，工作人員都在電腦前緊張忙碌的工作著
哈鐵貨運(yùn)服務(wù)中心是哈爾濱局集團(tuán)公司依托鐵路95306電子商務(wù)平臺(tái)成立的集貨運(yùn)集中辦理、貨運(yùn)產(chǎn)品定制和便民綜合服務(wù)等功能于一體的黑龍江省規(guī)模的貨運(yùn)服務(wù)受理中心
目前，哈鐵貨運(yùn)受理服務(wù)中心已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了全局246個(gè)貨運(yùn)站、669條專用線的數(shù)字化管理，提供網(wǎng)上“一站式”集中服務(wù)，具備需求受理、運(yùn)單制票、收款對(duì)賬、線上交付、網(wǎng)上理賠、客戶服務(wù)、營(yíng)銷工作等服務(wù)功能
“我們根據(jù)客戶的日常需要，還自主探索了客戶自助服務(wù)、內(nèi)部營(yíng)銷熱線、綜合統(tǒng)計(jì)分析、增量問(wèn)題協(xié)調(diào)等‘微服務(wù)’功能，現(xiàn)在我們受理大廳實(shí)現(xiàn)了7×24小時(shí)的全天候服務(wù)，客戶的日常需求可以隨時(shí)隨地的提報(bào)，真正實(shí)現(xiàn)‘讓信息多跑路、企業(yè)貨主少跑腿’，哈鐵貨運(yùn)服務(wù)中心受理服務(wù)部部長(zhǎng)姚洪海說(shuō)
哈鐵貨運(yùn)服務(wù)中心的智能大屏實(shí)時(shí)顯示著各類貨運(yùn)信息（央廣網(wǎng)記者馬俊瑋 攝）
黑龍江龍域聯(lián)物流有限公司與哈爾濱鐵路局合作已經(jīng)有七八年的時(shí)間，其主要業(yè)務(wù)為整車出口、集裝箱內(nèi)貿(mào)及進(jìn)出口運(yùn)輸，年運(yùn)輸量在3萬(wàn)噸左右，運(yùn)輸范圍涉及全國(guó)及俄羅斯全境
“作為發(fā)貨客戶來(lái)講，原先想要發(fā)貨需要做計(jì)劃，制單制票，要跑很多站，哈鐵貨運(yùn)受理服務(wù)中心之后，對(duì)發(fā)貨企業(yè)的幫助特別大，在網(wǎng)上就可以把需要的手續(xù)流程操作了，大大提高了效率，公司鐵路事務(wù)部經(jīng)理馬國(guó)強(qiáng)告訴記者
目前，黑龍江省超萬(wàn)家企業(yè)入駐95306貨運(yùn)服務(wù)平臺(tái)，網(wǎng)上日受理客戶需求1.2萬(wàn)單，2022年平臺(tái)累計(jì)貨物成交量超2億噸，交易金額突破300億元

莫斯科回程班列進(jìn)口原木到浙江