六聯(lián)單，在中港物流中，業(yè)內(nèi)人士稱之為“司機紙”，專業(yè)術(shù)語為內(nèi)地海關(guān)香港海關(guān)陸路進\出境載貨清單。它是深圳香港兩地貨物運輸中不可缺的資料，報關(guān)需要它，通關(guān)需要它，退稅也需要它。

資料圖，圖源：網(wǎng)絡(luò)

政策拓展：

根據(jù)中華人民共和國海關(guān)總署2004年第23號公告，自2004年1月1日起，在內(nèi)地、香港統(tǒng)一試用《內(nèi)地海關(guān)及香港海關(guān)陸路進／出境載貨清單》。《內(nèi)地海關(guān)及香港海關(guān)陸路進／出境載貨清單》的試用，對促進兩地經(jīng)濟發(fā)展，方便兩地經(jīng)貿(mào)往來，加強兩地海關(guān)的執(zhí)法互助起到了積極作用，收到了良好效果。經(jīng)過一年試用過渡，并在廣泛征求運輸業(yè)界、現(xiàn)場海關(guān)意見的基礎(chǔ)上，現(xiàn)對《內(nèi)地海關(guān)及香港海關(guān)陸路進／出境載貨清單》進行了修改和完善，并就有關(guān)事項公告如下：

一、自2005年1月1日起，對兩地陸路貨運車輛啟用修訂完善后的《內(nèi)地海關(guān)及香港海關(guān)陸路進／出境載貨清單》（見附件1）進行申報。

二、自2005年1月1日起，對兩地陸路貨運空車啟用一式兩聯(lián)空車專用《內(nèi)地海關(guān)及香港海關(guān)陸路進／出境載貨清單》（見附件2）進行申報。

三、啟用《內(nèi)地海關(guān)及香港海關(guān)陸路進／出境載貨清單》可獲取運輸車輛的車牌、車架和集裝箱號碼等申報信息，進出境運輸車輛的拖頭、拖架和集裝箱不需要“捆綁”運輸。

四、考慮到部分運輸企業(yè)仍剩有2004年試用版《內(nèi)地海關(guān)及香港海關(guān)陸路進／出境載貨清單》，為避免造成企業(yè)經(jīng)濟損失，決定將2004年試用版《內(nèi)地海關(guān)及香港海關(guān)陸路進／出境載貨清單》延長使用至2005年3月31日，逾期不再準(zhǔn)予使用。

五、自2005年1月1日起，對來往內(nèi)地與香港之間貨運車輛（含空車），停止使用《中華人民共和國海關(guān)進境載貨清單》和《中華人民共和國海關(guān)出境載貨清單》進行申報。

特此公告。

六聯(lián)單中一式六聯(lián)單據(jù)具體內(nèi)容：

首聯(lián)：進境地/啟運地海關(guān)存；

第二聯(lián)：指運地/出境地海關(guān)存；

第三聯(lián)：提交香港海關(guān)；

第四聯(lián)：提交工業(yè)貿(mào)易署；

第五聯(lián)：提交統(tǒng)計處；

第六聯(lián)：司機留用。

即首聯(lián)、二聯(lián)交內(nèi)地海關(guān)，第三至五聯(lián)交香港海關(guān)，第六聯(lián)為司機留用副本。

關(guān)于《內(nèi)地海關(guān)及香港海關(guān)陸路進／出境載貨清單》的填寫

（一）如“項目”欄空間不足，可自行擴大復(fù)印“項目” 欄，填寫后附在清單上。

（二）“付貨人或貨物轉(zhuǎn)運代理名稱及地址（蓋章）”欄，該欄目既可填寫貨物付貨人包括海外付貨人名稱，也可填寫香港貨物轉(zhuǎn)運代理人名稱。

（三）“貨柜箱數(shù)量／規(guī)格／編號”欄。如承載兩個以上集裝箱時，必須全部填寫相關(guān)內(nèi)容。

（四）“（香港）承運公司名稱”欄，為保證香港有關(guān)部門的作業(yè)需要，該欄目必須填寫。

（五）“內(nèi)地運輸公司（蓋章）”欄，該欄目由在內(nèi)地注冊的從事該票貨物內(nèi)地與香港兩地運輸?shù)倪\輸公司蓋章確認(rèn)。

關(guān)于空車專用《內(nèi)地海關(guān)及香港海關(guān)陸路進／出境載貨清單》的填寫

（一）空車用《內(nèi)地海關(guān)及香港海關(guān)陸路進／出境載貨清單》一式兩聯(lián)，是專門用于“空車”申報的載貨清單。

（二）空車的類型包括：載有空集裝箱的集裝箱牽引車、無集裝箱的空架牽引車、空拖頭車以及箱式貨柜空車。

（三）“項目”、“合同協(xié)議號”、“轉(zhuǎn)運貨物”等欄目由左下角至右上角劃斜線，表明該欄目不需填寫。

（四）裝載空集裝箱的空車需填寫“貨柜箱數(shù)量／規(guī)格／編號”欄目，“總件數(shù)”、“總重量／總體積”兩欄目不需填寫。

簡單來講，中港車報關(guān)需要用到六聯(lián)單，這輛車上所有的報關(guān)資料都要和這張六聯(lián)單號掛鉤。整個中港物流運輸過程中，需要經(jīng)過一個報關(guān)-清關(guān)來完成，對于貨物流出境地來講就是報關(guān)，對于貨物入境地來講就是清關(guān)。

但實際操作是一樣的，六聯(lián)單卻是報香港關(guān)的最重要的文件，不管是報關(guān)還是清關(guān)，大概方法是司機過完深圳關(guān)到香港海關(guān)拿司機在海關(guān)把司機與本車貨物的情況，還有香港清關(guān)公司的信息作一個捆綁，即可通關(guān)。

來源：整