這種“主軸單元”主軸電動(dòng)機(jī)與機(jī)床主軸“合二為一”的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)形式使主軸部件從機(jī)床的傳動(dòng)系統(tǒng)和整體結(jié)構(gòu)中相對(duì)立出來，又稱“電主軸”(ElectricSpindle,Motor Spindle)。

電主軸的起停機(jī)狀態(tài)
主軸的起停機(jī)狀態(tài)一般是用來檢查和測(cè)定主軸從0到指定速度及從指定速度到0時(shí)主軸的振動(dòng)狀態(tài)，測(cè) 出某個(gè)速度或轉(zhuǎn)速范圍的共振峰值，以便在正常加工時(shí)避開這個(gè)速度或轉(zhuǎn)速范圍，以保護(hù)電主軸及保證加工精度、表面加工質(zhì)量等。


電主軸的潤(rùn)滑一般采用定時(shí)定量油氣潤(rùn)滑；也可以采用脂潤(rùn)滑，但相應(yīng)的速度要打折扣。
所謂定時(shí)，就是每隔一定的時(shí)間間隔注一次油。
所謂定量，就是通過一個(gè)叫定量閥的器件，控制每次潤(rùn)滑油的油量。


電主軸溫度檢測(cè)，在電主軸運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，安裝軸承的部位會(huì)有一定的溫升，比室溫高2℃為正常，電主軸溫度過高原因有：①潤(rùn)滑油質(zhì)量不符合要求或變質(zhì)，潤(rùn)滑油粘度過高；②機(jī)構(gòu)裝配過緊（間隙不足);③軸承裝配過緊；④軸承座圈在軸上或殼內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)；⑤負(fù)荷過大；⑥軸承保持架或滾動(dòng)體碎裂等。


電主軸的動(dòng)平衡
動(dòng)平衡G表明動(dòng)態(tài)性不平衡力的單位，而G*MM是靜態(tài)數(shù)據(jù)不平衡力矩單位。
動(dòng)平衡精度等級(jí)可分成 11個(gè)等級(jí)，每一個(gè)等級(jí)間以2.5倍為增加量，從大規(guī)定的G0.4到G4000，電主軸動(dòng)平衡精度等級(jí)為G1以內(nèi)，高轉(zhuǎn)速電主軸要求達(dá)到G0.4以內(nèi)。


檢查主軸油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)。
油氣潤(rùn)滑臟污會(huì)導(dǎo)致軸承異音、發(fā)熱、震動(dòng)甚至卡死。
氣源含水會(huì)導(dǎo)致軸承潤(rùn)滑失效、定子短路等故障。


電主軸定子絕緣性檢測(cè)及三相阻值平衡檢測(cè)。
定子對(duì)地絕緣≥50MΩ，三相阻值不平衡量≤2%。


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