6.6 別的

6.6.1 限速的應用

無論部位、速率或扭距任何一種方式的最高速度都受到了內(nèi)部結(jié)構(gòu)主要參數(shù)(P1 .055)限制。速率限 制指令與速率指令的下發(fā)方法同樣，能是外界模擬電壓，還可以是內(nèi)部結(jié)構(gòu)主要參數(shù)(P1 .009 ~ P1 .01 1 )的信息，請見 6.3.1 節(jié)的表明。

限速只能夠在扭距方式(T)下應用，以限定電動機運行速率。當扭距方式指令選用外界 模擬電壓時，能夠有多余 DI 數(shù)據(jù)信號作為 SPD0 ~ SPD1，用于挑選限速指令(內(nèi)部結(jié)構(gòu)參 數(shù))。當沒有一定的 DI 數(shù)據(jù)信號可以用時，限速指令能直接以模擬電壓鍵入。當主要參數(shù) P1 .002

里的關(guān)掉／打開限速作用設為 1 時，限速作用運行。狀態(tài)圖具體如下：

SP D0 ~ 1 無功效 SP D0 ~ 1 有功效

P1 .002里的限速作用關(guān)掉

P1 .002里的限速作用打開 限速指令由來挑選

6.6.2 扭距限制應用

扭距限定指令與扭距指令的下發(fā)方法同樣，能是外界模擬電壓還可以是內(nèi)部結(jié)構(gòu)主要參數(shù)

(P1 .01 2 ~ P1 .014)的信息，請見 6.4.1 節(jié)的表明。

扭距限定還可以在部位方式(PT 及 PR)或速率方式(S)下應用以限定電動機輸出扭矩。當部位 方式指令應用外界單脈沖或速率方式指令選用外界模擬電壓時，能夠有多余 DI 數(shù)據(jù)信號作為