1．按照物流的貨物流向劃分 按照貨物流向劃分可以分為進(jìn)口物流和出口物流。
2．按照物流的區(qū)域范圍來(lái)劃分 按照物流所經(jīng)過(guò)的區(qū)域來(lái)劃分，可以分為國(guó)家間物流或者經(jīng)濟(jì)區(qū)域間物流。
經(jīng)濟(jì)區(qū)域主要指單獨(dú)關(guān)稅區(qū)域，如歐盟、北美自由貿(mào)易區(qū)等。
3．按照物流地貨物性質(zhì)來(lái)劃分 按照物流的對(duì)象來(lái)劃分，可以分為貿(mào)易物流與非貿(mào)易物流。
非貿(mào)易物流主要包括軍火物流、郵品物流、援助與救助物資物流等。
4．按照運(yùn)輸方式來(lái)劃分 按照運(yùn)輸方式來(lái)劃分，可以把物流分為海運(yùn)物流、空運(yùn)物流、鐵路物流、公路物流、管道物流等。
化信息系統(tǒng)的支持 信息系統(tǒng)建立的難度，一是管理困難，二是投資巨大。
由于世界上有些地區(qū)物流信息水平不均衡，I鲴而信息系統(tǒng)的建立更為困難。
當(dāng)前物流信息系統(tǒng)一個(gè)較好的建立辦法是和各國(guó)海關(guān)的公共信息系統(tǒng)聯(lián)機(jī)，以及時(shí)掌握有關(guān)各個(gè)港口、機(jī)場(chǎng)和聯(lián)運(yùn)線路、站場(chǎng)的實(shí)際狀況，為供應(yīng)或銷售物流決策提供支持。
如今，“電子數(shù)據(jù)交換”在物流領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用，對(duì)物流的化發(fā)展起到了重要的促進(jìn)作用。