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航空貨運(yùn)部虹橋營(yíng)業(yè)廳 上海浦東機(jī)場(chǎng)航空快遞當(dāng)天件 貨運(yùn)

單價(jià): 面議
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所在地: 湖北
有效期至: 長(zhǎng)期有效
發(fā)布時(shí)間: 2025-09-29 17:45
最后更新: 2025-09-29 17:45
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全國(guó)機(jī)場(chǎng)航空貨運(yùn)空運(yùn)當(dāng)天件 歡迎咨詢辦理貨運(yùn)

人才跨界培養(yǎng)

專業(yè)能力不打折

快遞員要成為合格的飛行員,跨度之大讓普通人難以想象。快遞員可以安全駕駛高精尖的貨機(jī)嗎?他們的身體素質(zhì)、英語(yǔ)能力滿足要求嗎?這些疑問在順豐航空統(tǒng)統(tǒng)不是阻礙。任遠(yuǎn)存是順豐航空人力資源部門的負(fù)責(zé)人,用她的話說,“快遞與航空板塊的人才流動(dòng),航空貨運(yùn)-支援武漢,不僅有利于增進(jìn)雙方對(duì)對(duì)方業(yè)務(wù)的了解和理解,促進(jìn)航空與快遞業(yè)務(wù)的高效協(xié)同,航空物流,也為基層員工開辟了通向藍(lán)天、通向高技術(shù)含量崗位,進(jìn)而改變?nèi)松壽E的廣闊通道”。

我們知道,飛行員是專業(yè)性較強(qiáng)的職業(yè),要求從業(yè)者具備較高的學(xué)歷水平、較好的身體素質(zhì)及心理素質(zhì)、較強(qiáng)的學(xué)習(xí)與應(yīng)變能力。而學(xué)歷與英語(yǔ)基礎(chǔ)是限制快遞員轉(zhuǎn)型成為飛行員的普遍因素。目前,順豐航空多名沖上云霄的快遞員無(wú)一不是萬(wàn)里挑一,航空貨運(yùn)部虹橋營(yíng)業(yè)廳,歷經(jīng)層層選拔、考核、訓(xùn)練才實(shí)現(xiàn)職業(yè)轉(zhuǎn)型的。


全國(guó)機(jī)場(chǎng)航空貨運(yùn)空運(yùn)當(dāng)天件 歡迎咨詢辦理貨運(yùn)

一:一定要特別注意貨物的尺寸

  貨運(yùn)之前就有這樣的一個(gè)案例,貨主在聯(lián)系機(jī)場(chǎng)辦理上海航空運(yùn)輸時(shí)對(duì)于貨物的尺寸并不是非常確定,根據(jù)自己的印象填寫了相關(guān)的數(shù)據(jù),而到了裝機(jī)前的檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)貨物的尺寸跟預(yù)留位置對(duì)不上,出入超出正常范圍,所登記的貨物無(wú)法裝載,航空貨運(yùn)選擇東方航空,只能延遲一天通過的飛機(jī)運(yùn)送到目的地。為了避免這類情況的發(fā)生,建議大家在填寫預(yù)約材料之前對(duì)于貨物包裝后的尺寸、重量做好了解,準(zhǔn)確填寫相關(guān)數(shù)據(jù)。

  二:考慮到天氣等原因的影響

  飛機(jī)是我們?nèi)粘I钪凶羁斓慕煌üぞ撸灿幸患伦屛覀兒苁穷^疼,那就是飛機(jī)的問題,而通過上海航空運(yùn)輸也要考慮到惡劣天氣對(duì)于上海航空運(yùn)輸?shù)挠绊憽I虾C(jī)場(chǎng)貨運(yùn)小編提示大家要選擇上海航空運(yùn)輸一定要關(guān)注最近幾日的天氣情況。


貨運(yùn)東航物流的四個(gè)投資者都是各自領(lǐng)域非常的企業(yè);四家企業(yè)分別有不同特點(diǎn),這些特點(diǎn)能夠與東航物流的發(fā)展相匹配,能夠與東航物生優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的效應(yīng);還能夠與東航物生戰(zhàn)略協(xié)同效應(yīng)。四家公司分別涉及第三方物流解決方案、快遞快運(yùn)業(yè)務(wù)服務(wù)商、金融、物流地產(chǎn)等多個(gè)方面,對(duì)于東航物流今后的發(fā)展有很大的助力。在這三大戰(zhàn)略合作伙伴中,普洛斯與德邦無(wú)疑與東航物流現(xiàn)有業(yè)務(wù)匹配度。德邦物流董事長(zhǎng)崔維星表示,東航物流和德邦的互補(bǔ)性非常強(qiáng),“東航飛機(jī)多,我們是車多人多。”據(jù)悉,東航物流現(xiàn)擁有9架全貨機(jī),貨運(yùn)擁有全球第三的貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)—浦東機(jī)場(chǎng)的貨站以及東方航空572架客機(jī)腹艙代理權(quán),而德邦物流目前已經(jīng)有超過12萬(wàn)的員工數(shù),在地面配送方面,組織貨源方面,網(wǎng)絡(luò)拓展方面都能夠與東航物生協(xié)同效應(yīng)?!拔覀儠?huì)把東航物流的腹艙資源利用好。高效利用腹艙之前有很多成功的案例,比如DHL,我們都在積極研究,我們會(huì)全力與東航適應(yīng)好?!贝蘧S星稱。貨運(yùn)作為另一投資方代表,普洛斯中國(guó)區(qū)首席戰(zhàn)略官東方浩表示,貨運(yùn),在中國(guó)機(jī)場(chǎng)里,東航的機(jī)場(chǎng)資源無(wú)疑是稀缺與珍貴的,并且東航物流有一張非常好的跨境的航空網(wǎng)絡(luò)。
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