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中國大陸——滿洲里——后貝加爾——俄羅斯各個車站鐵路運輸及公路運輸、公路轉鐵路運輸,全程11500公里，共41節(jié)40“HQ集裝箱，用時15天到達目的地,多式聯(lián)運經營人可以分為兩種：一種為有船承運人為多式聯(lián)運經營人，另一種為無船承運人為多式聯(lián)運經營人,青島嘉瑞福國際貨運代理有限公司是一家具有20年從業(yè)經驗的鐵路物流企業(yè)
烏茲別克斯坦鐵路運輸
國內段：河南各大國聯(lián)站點至阿拉山口、霍爾果斯、二連浩特、滿洲里等口岸的出境運輸地接服務.,該班列由唐山港京唐港區(qū)始發(fā)，經北京、呼和浩特、包頭、哈密、烏魯木齊，由阿拉山口口岸出境，途經哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國到達比利時安特衛(wèi)普，全程約11000公里，運行時間約16天,一是加快推進項目前期工作，積極主動對接哈國鐵，共同委托鐵三院及哈國交通運輸研究院等相關研究機構，先后召開六次工作小組會議，加快推進中哈國際物流合作項目的研究論證，目前已完成《連云港中哈物流場站工程可行性研究報告》,青島嘉瑞福國際貨運代理有限公司是一家具有20年從業(yè)經驗的鐵路物流企業(yè),鐵路部門完善調車作業(yè)辦法，增強取送車能力，提高運輸組織效率，確保了班列持續(xù)順暢開行,通過遠程視頻連線，項目合作雙方負責人、連云港港口集團董事長白力群與哈國鐵快運公司總裁葉柳巴耶夫在中哈連云港物流場站現場，分別向兩國元首作項目完工啟用報告，兩國元首和嘉賓共同觀看了中哈(連云港)物流,目前，阿拉山口鐵路站場年過貨能力達2000萬噸，擁有準軌場2個、寬軌場1個，站線66條(準軌41條、寬軌25條)，換裝線19組，建成了亞洲大的“全天候”室內集裝箱換裝場，年換裝能力達20萬標箱,公司以先進的經營理念和現代管理模式，服務于世界的航運公司和物流公司
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而國際多式聯(lián)運貨物的起運地大都在內陸城市，內陸海關只對貨物辦理轉關監(jiān)管手續(xù)，由出境地的海關進行查驗放行,據了解，從2011年重慶開行至杜伊斯堡班列以來，截至2014年8月13日，國內各城市共開行中歐班列249列，其中2014年共開行110列,全國各地—— 滿州里 / 后貝加爾 —— 俄羅斯、中亞、歐州烏茲別克斯坦
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而一旦由不同的運經營人共同參與多式聯(lián)運，經營的范圍可以大大擴展，可以大限度地發(fā)揮其現有設備作用，選擇運輸線路組織合理化運輸,開行班列已經由初期的每周1列增至目前的每周4列,首列直達維也納的中歐班列4月12日從成都發(fā)車，穿越亞歐6國，行程9800公里
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