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柴油危化品經(jīng)營(yíng)許可證停批？23年元旦重新開放。2022年11月7日，應(yīng)急管理部聯(lián)合十部委正式發(fā)布公告調(diào)整修訂《危險(xiǎn)化學(xué)品目錄（2015版）》，將“1674柴油[閉杯閃點(diǎn)≤60℃]”調(diào)整為“1674柴油”，這就意味著所有柴油將被列入《危險(xiǎn)化學(xué)品目錄》，不再區(qū)分閃點(diǎn)。以后所有柴油的生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、使用都需按照危險(xiǎn)化學(xué)品開展相關(guān)行政許可，新規(guī)將于2023年1月1日起施行。

一直以來關(guān)于柴油是否屬于危化品范疇市場(chǎng)多有爭(zhēng)議，按照之前相關(guān)規(guī)定僅-20#及以下牌號(hào)的車用柴油屬于危化品范疇。與汽油相比柴油應(yīng)用領(lǐng)域較為廣泛且需求量較大，市場(chǎng)批發(fā)貿(mào)易環(huán)節(jié)表現(xiàn)較為活躍，市場(chǎng)參與體眾多，關(guān)于柴油的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、經(jīng)營(yíng)各個(gè)環(huán)節(jié)管理較為混雜，且部分隱形資源增加干擾正常行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)。隨近幾年成品油流通市場(chǎng)專項(xiàng)整治管理趨嚴(yán)，此文件的下發(fā)令市場(chǎng)行業(yè)整頓升級(jí)。具體影響來看：

**柴油貿(mào)易環(huán)節(jié)，柴油被列入危化品監(jiān)管，貿(mào)易環(huán)節(jié)必須取得危化品經(jīng)營(yíng)許可證，對(duì)于無危化證的，以及原經(jīng)營(yíng)范圍里只有“成品油批發(fā)（不含危化品）”的單位將集中整頓或清除市場(chǎng)，結(jié)合近期出臺(tái)的對(duì)于無倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施單位取消成品油經(jīng)銷企業(yè)歸類的政策，柴油貿(mào)易市場(chǎng)準(zhǔn)入門檻大幅提升，市場(chǎng)貿(mào)易份額短期內(nèi)將大幅減少。

第二主營(yíng)批發(fā)及煉廠上游環(huán)節(jié)，據(jù)市場(chǎng)消息稱，對(duì)于危化證中沒有柴油項(xiàng)目的貿(mào)易商、分銷商客戶將無法從主營(yíng)單位購(gòu)買柴油，不排除后期地?zé)拞挝粚?duì)客戶要求度的提升。因中間貿(mào)易環(huán)節(jié)正規(guī)化，市場(chǎng)客戶群體銳減，主營(yíng)單位批發(fā)環(huán)節(jié)銷量份額將隨之下降。而地?zé)挿矫尜Y源流通亂象減少，配合后期金稅四期對(duì)企業(yè)的成品油全流程涉稅問題監(jiān)管加強(qiáng)，市場(chǎng)資源流通將愈加清晰化。

第三終端加油站環(huán)節(jié)，加油站屬于經(jīng)營(yíng)儲(chǔ)存單位，因北方加油站汽油經(jīng)常與-20#及以下牌號(hào)的柴油一起流轉(zhuǎn)運(yùn)輸及儲(chǔ)存，汽油、柴油相關(guān)經(jīng)營(yíng)資質(zhì)相對(duì)較為完善，但存在部分單位特別是南方民營(yíng)加油站資質(zhì)上缺少柴油項(xiàng)目的情況，這些單位或?qū)⒔y(tǒng)一申辦新的危化品經(jīng)營(yíng)許可，否則不允許經(jīng)營(yíng)柴油業(yè)務(wù)。因中間貿(mào)易端市場(chǎng)份額減少，零售端市場(chǎng)份額將增加，此政策在一定程度上利好加油站環(huán)節(jié)。

第四終端專項(xiàng)用油單位，對(duì)于重點(diǎn)工程施工企業(yè)、各類采礦企業(yè)、大中型物流園區(qū)等，因這些單位用油量較大，在滿足安全、生態(tài)環(huán)境保護(hù)條件，需辦理相關(guān)手續(xù)后允許在其施工作業(yè)場(chǎng)所內(nèi)儲(chǔ)存柴油。柴油納入危化品管理后，市場(chǎng)監(jiān)管力度加強(qiáng)，部分專項(xiàng)用油單位自埋罐及移動(dòng)加油車將會(huì)有效治理，有效打擊部分單位利用自身便利進(jìn)行柴油對(duì)外經(jīng)營(yíng)或貿(mào)易的行為。

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